Sicherheitsassistenzsysteme
An deiner Seite.
Egal, was du mit deinem Truck bewegst: Das Wichtigste ist eine unfallfreie Fahrt. Die Assistenzsysteme von Mercedes‑Benz Trucks können dir dabei helfen, den Überblick zu behalten und dein Fahrzeug kontrolliert auf der Straße zu bewegen – gerade auch in kritischen Situationen. Die geltenden gesetzlichen EU-Standards für Sicherheitsassistenzsysteme werden dabei nicht nur erfüllt, sondern teilweise sogar im Umfang übertroffen. So wie es sich für einen Mercedes‑Benz Truck gehört.
Assistenzsysteme1 im Zusammenspiel
270°-Sensor-Fusionstechnologie
Die Sensoren der Mercedes‑Benz Trucks erfassen durch ihre intelligente Anordnung definierte Bereiche um den Truck und arbeiten mithilfe einer integralen Steuerung zusammen. Aufbauend auf dieser Vernetzung unterstützen dich die verschiedenen Assistenzsysteme in unterschiedlichsten Verkehrssituationen.
Für mehr Übersicht. Mehr Entlastung. Und mehr Sicherheit.
Abbiegen & Spurwechsel
Active Sideguard Assist 3
Der weiterentwickelte Active Sideguard Assist in der dritten Generation überwacht die Bereiche auf der Fahrerseite, der Beifahrerseite und im Bereich vor dem Fahrzeug. Er kann dich beim Spurwechsel und beim Abbiegen unterstützen. Im Ernstfall kann das System beim Abbiegen zu beiden Seiten bis zu einer Eigengeschwindigkeit von 20 km/h einen aktiven Bremseingriff einleiten. Dadurch können kritische Situationen beim Abbiegen nicht nur über die Beifahrerseite, sondern auch über die Fahrerseite entschärft werden.
- Überwachung im gesamten Geschwindigkeitsbereich auf Fahrerseite, Beifahrerseite und im Bereich vor dem Fahrzeug mit zweistufigem Warnsystem (erst optische Information, dann optische und akustische Warnung).
- Kann beim Abbiegen über die Beifahrerseite bis zu einer Eigengeschwindigkeit von 20 km/h bei ausbleibender Reaktion auf die Warnung oder unmittelbar einen aktiven Bremseingriff einleiten.
- Kann beim Abbiegen über die Fahrerseite entgegenkommende Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h über mehrere Spuren erkennen und warnt bis zu einer Eigengeschwindigkeit von 40 km/h. Bei ausbleibender Reaktion auf die Warnung kann das System bis zu einer Eigengeschwindigkeit von 20 km/h einen aktiven Bremseingriff einleiten.
Bremsen
Active Brake Assist 6 Plus
Der Active Brake Assist vorerfüllt bereits die AEBS (Advanced Emergency Braking System)-Gesetzgebung, die im September 2028 in Kraft treten wird. Die 270°‑Sensor-Fusionstechnologie verfügt über eine vergrößerte Umgebungserfassung. Auf diese Weise ist das System in der Lage, noch schneller auf kritische Situationen zu reagieren. Dadurch kann eine höhere Unfallvermeidung sowohl bei Fahrzeugen bis 90 km/h als auch bei Fußgängern und Radfahrern bis 60 km/h erzielt werden. Das System zeigt jetzt auch deutlich an, wenn es noch nicht vollständig aktiv ist.
- Update zum bestehenden ABA 6 um frühzeitig die neue AEBS-Gesetzgebung für 09/28 zu erfüllen
- 270°‑Umgebungserfassung durch Kameratechnologie sowie zusätzliche Radarsensoren an den Scheinwerfern und zur Seite
- Kann nun noch besser auf Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer bis 60 km/h reagieren
- Kann bei bewegten und stehenden Fahrzeugen eine deutlich höhere Unfallvermeidung bis 90 m/h erzielen
- Kann auf sich bewegende und stehende Fahrzeuge in Kurven mit großen Radien, z. B. auf der Autobahn, reagieren
- Zweistufiges Warnsystem: bei Gefahrenerkennung erfolgt zunächst eine optische und akustische Warnung mit einer gleichzeitigen Teilbremsung und dann bei ausbleibender Fahrerreaktion eine automatisierte Vollbremsung
- Visueller Hinweis, falls nach 15 Sekunden Fahrzeit bei über 10 km/h noch nicht die volle Systemleistung verfügbar ist
- Bessere Funktionalität auch bei schlechter Sicht durch Radartechnologie
Anfahren & Rangieren
Frontguard Assist
Der Frontguard Assist kann die Fahrsicherheit schon bevor du losfährst erhöhen: Er überwacht den Verkehrsraum vor dem Fahrzeug und unterstützt dich im Geschwindigkeitsbereich bis 15 km/h, also z. B. im Fahrzeugstillstand, in Anfahrsituationen oder an Kreuzungen. Registriert das System sich bewegende Objekte vor dem Fahrzeug, wie beispielsweise Personen, kann das Warnsystem mit einer zweistufigen Gefahrenmeldung helfen, rechtzeitig zu reagieren.
- Aktiv in Fahrsituationen bis 15 km/h
- Überwachungsbereich deckt den toten Winkel vor dem Fahrzeug (bis ca. 4 m) auf voller Fahrzeugbreite ab
- Zweistufiges Warnsystem bei Gefahrenerkennung (optische Warnung, dann optische und akustische Warnung)
Spur & Abstand halten
Active Drive Assist 3
Der Active Drive Assist der neuesten Generation bietet noch mehr Sicherheit und Komfort, gerade auf langen Touren. Von der automatischen Abstandsregelung (inklusive Stop-and-go im Stau) über den intelligenten Spurhalte-Assistenten bis hin zur Emergency Steering Funktion: Bei Kollisionsgefahr im Spurwechsel kann das System aktiv eingreifen und deinen Truck zurück auf den eigenen Fahrstreifen lenken. Solltest du z. B. aufgrund gesundheitlicher Probleme nicht mehr aktiv sein, kann die Hands-off-Warnung bei ausbleibender Reaktion deinerseits eine kontrollierte Notbremsung durchführen.
- Unterstützt wirtschaftliches und angenehmes Fahren, besonders auf der Autobahn
- Kann im gesamten Geschwindigkeitsbereich unterstützen
- Unterstützung durch automatische Abstandsregelung mit Stop-and-go (Anfahren und Anhalten in Stausituationen)
- Aktiver Spurhalte-Assistent
- Kann das unbeabsichtigte Verlassen der Spur durch aktiven Lenkeingriff verhindern
- Kann bei Fahrerinaktivität das Fahrzeug moderat in den Stillstand abbremsen
- Kann beim Spurwechsel das Fahrzeug zurück in die eigene Spur lenken, wenn Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen in der Nebenspur erkannt wird
Aufmerksam bleiben
Attention Assist 2
Der Attention Assist 2 kann bei Unaufmerksamkeit bzw. Übermüdung des Fahrers durch optische und akustische Warnung zur Vermeidung von Unfällen beitragen. Mittels einer integrierten Kamera erfasst er die visuelle Aufmerksamkeit des Fahrers anhand des Blickwinkels und das Müdigkeitslevel des Fahrers. Dabei verbleiben alle Daten im Fahrzeug.
- Dient der Verbesserung der Verkehrssicherheit
- Arbeitet mittels einer integrierten Infrarotkamera zur visuellen Erfassung der Kopf- und Pupillenposition des Fahrers
- Kann bei erkannten Anzeichen von Ablenkung oder Ermüdung optische und akustische Warnsignale ausgeben
- Hierbei handelt es sich um ein geschlossenes System, d.h. alle Daten verbleiben ausschließlich im Fahrzeug und werden nach 15 Minuten systemseitig unwiderruflich gelöscht
Querender Verkehr
Active Cross Traffic Assist
Der Active Cross Traffic Assist hilft dir, Kollisionen mit schnellem, querendem Verkehr zu vermeiden. Dank der 270°‑Sensor-Fusionstechnologie mit Kamera- und Radarsensoren an Front, Ecken und Seiten des Trucks kann das System querende Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h erkennen.
- Arbeitet im gesamten Geschwindigkeitsbereich des Lkw
- Kann querende Fahrzeuge und Motorräder mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h erkennen und seitenspezifisch optisch-akustisch warnen
- Kann bei drohender Kollision zeitgleich zur Warnung eine Teilbremsung einleiten und bei ausbleibender Reaktion des Fahrers auf die Warnung eine automatische Vollbremsung auslösen
Entwicklungs- und Versuchszentrum
Tested for the real world, driven into the future
Im Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) werden die Mercedes‑Benz Lkws auf Herz und Nieren geprüft. Das EVZ-Gelände, dass wie das größte Lkw‑Produktionswerk von Mercedes‑Benz Trucks in Wörth am Rhein liegt, ermöglicht es verschiedene Tests an den Fahrzeugen vorzunehmen. Hier zeigen die Fahrzeuge, wie sicher, langlebig und effizient sie wirklich sind – unter harten Testbedingungen. Denn Mercedes‑Benz Trucks sind born to last.
Driven by safety
Sicherheit ist Teil der DNA eines Mercedes-Benz Lkw.
Im EVZ in Wörth am Rhein werden die Sicherheitsassistenzsysteme von Mercedes-Benz Trucks auf die Probe gestellt.1 Jede Funktion wird umfassend getestet, um das Fahren für alle sicherer zu machen. Wie wichtig diese fortschrittlichen Systeme sein können, zeigt das Interview mit Michael Schaaf, Geschäftsleitung der Bay Logistik GmbH + Co. KG: die Hälfte der Fahrerinnen und Fahrer hat das System bereits im Einsatz erlebt.
Das könnte dich auch interessieren:
Charged to change
Heute schon bereit für morgen
Zusammen unterwegs
Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Die gezeigten Abbildungen sind nur beispielhaft und geben nicht notwendigerweise den tatsächlichen Zustand der Originalfahrzeuge wieder. Das Aussehen der Originalfahrzeuge kann von diesen Abbildungen abweichen. Änderungen sind vorbehalten. Die Abbildungen und Texte können ebenso Typen, Betreuungsleistungen, Services und Produkte enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.
Als international tätiges Unternehmen zählen Chancengleichheit, Vielfalt, Offenheit und Respekt zu den Grundüberzeugungen der Daimler Truck AG. Dies zeigen wir in der Art und Weise, wie wir denken, handeln und kommunizieren. Grundsätzlich schließen alle gewählten Begriffe selbstverständlich alle Geschlechter und Identitäten ein.
1 Assistenzsysteme können Fahrerinnen und Fahrer nur unterstützen. Die Verantwortlichkeit für das sichere Führen des Fahrzeugs verbleibt immer in vollem Umfang bei der Fahrerin oder dem Fahrer
2 Serienmäßig in der EU, für bestimmte Fahrzeugkonfigurationen.
3 Mit Sonderausstattung S2J kann die Deaktivierungsmöglichkeit der Notbremssysteme Active Brake Assist 6 Plus systemseitig unterbunden werden.
4 Sonderausstattung, nur in Verbindung mit Servotwin-Lenkung, Abstandshalteassistent, Active Brake Assist 6 Plus, Stabilitätsregelassistent und Multimedia Cockpit Interactive 2.